Резиновая уплотнительная лента для автомобильных дверей изготовлена из этилен-пропилен-диен-мономера (ЭПДМ), который обладает хорошей эластичностью, звукоизоляцией и эффектом снижения шума. В связи с тем, что резиновая уплотнительная лента во время фактического процесса сборки находится в состоянии деформации сжатия, при проектировании конструкции уплотнительная лента и окружающие компоненты окружающей среды часто находятся в состоянии взаимодействия. Величина натяга и степень деформации играют решающую роль в герметизации автомобилей, и инженеры-конструкторы обычно проектируют и оптимизируют структуру и степень натяга резиновых полос из EPDM на основе опыта. Это значительно снизит надежность конструкции, приведет к частым проблемам на более поздних стадиях и увеличит затраты на разработку.
Дверная уплотнительная лента в основном изготавливается посредством процессов экструзии и литья под давлением. Поперечное сечение экструзионной секции однородно и имеет такое же количество натягов, что и листовой металл двери. Уплотнительная полоса в углу двери автомобиля в основном изготавливается методом литья под давлением, и степень взаимодействия с листовым металлом часто несовместима, и в этом углу часто возникает проблема протечки дождя из двери автомобиля. Узел уплотнительной ленты фиксируется с помощью ленты 3М и пряжки, поэтому части ленты 3М и пряжки могут быть закреплены с 6 степенями свободы при условии смещения при закрытой двери.